Самолеты Austrian Airlines
Содержание
Boeing 787-9

Дальнемагистральный Boeing 787-9 развивает крейсерскую скорость в 910 км/ч и преодолевает расстояния в 13400 км при максимальной загруженности. Сейчас во флоте AUA два таких борта, планируется поставка еще девяти. Широкофюзеляжный салон оснащен 26 полноценными креслами бизнес-класса, расположенными «елочкой» по схеме 1–2–1, 21 удобным сиденьем премиум эконома (схема 2–3–2) и 247 местами экономического класса (схема 3–3–3).
Для всех пассажиров предусмотрены следующие удобства:
- доступ к Wi-Fi;
- настраиваемая подсветка;
- просторные багажные полки;
- широкие иллюминаторы для большего обзора;
- бортовая система развлечений на персональных дисплеях.
Пассажиры бизнес-класса могут наслаждаться раскладными на 180 градусов креслами.
Boeing 777-200ER

Это самый крупный и вместительный самолет во флоте Austrian Airlines. Всего в воздушном парке шесть машин этой серии. При полной загрузке авиалайнер преодолевает 12100 километров, поддерживая крейсерскую скорость в 900 км/ч. Используется авиакомпанией на дальних рейсах.
Вместительный и просторный широкофюзеляжный салон вмещает 330 пассажирских сидений. Из них 32 комфортабельных и способных раскладываться в двухметровую кровать кресла находятся в бизнесе (схема расположения — чередование рядов 1–2–1 и 2–2–2). Сорок удобных мест премиум-эконома располагаются по схеме 2–4–2. Остальные кресла приходятся на эконом-класс (схема 3–4–3). На каждом кресле установлен отдельный дисплей и USB-порт.
Boeing 767-300ER

Во флоте AUA три лайнера этой серии. Дальнобойный борт оснащен сиденьями трех классов. Кресла во всех оборудованы отдельными дисплеями с доступом к развлекательной системе и USB-портами. При полной пассажирской загрузке лайнер преодолевает 10500 километров и поддерживает крейсерскую скорость в 850 км/ч.
Airbus A321-211

Длина этого лайнера почти 45 метров. Это наиболее длинное судно в семействе A321. Среднемагистральный самолет способен преодолевать 4150 километров на крейсерской скорости в 840 км/ч. Он используется авиакомпанией Austrian Airlines для полетов на короткие и дальние расстояния. Узкофюзеляжный салон с прекрасной шумоизоляцией оборудован 200 креслами, расположенными по схеме 3–3, и поделен на три секции. Первые девять рядов занимают места бизнес-класса, среднее кресло при этом блокируется.
Пассажирам бизнеса подают ресторанные блюда, в экономе закуски и напитки можно заказать заранее или оплатить их на борту картой или милями.
Airbus A321-111

Флотилия австрийского перевозчика включает три аэробуса A321-111. Удлиненное судно с узкофюзеляжным салоном, поделенным на три отсека, при полной загруженности преодолевает 2600 километров на крейсерской скорости в 840 км/ч. Двести пассажирских мест расположены по три с каждой стороны от прохода. Первый отсек занимают места бизнес-класса — их всего 32. Среднее место при этом остается пустым. В экономе 268 мест.
В самолете доступен Wi-Fi.
В бизнес-классе предлагается бесплатное питание и напитки, в том числе алкогольные. В экономе еду можно забронировать заранее или оплатить картой на борту.
Airbus A320-200

Наиболее часто встречаемый самолет во флоте AUA — всего насчитывается 29 лайнеров. Узкофюзеляжный салон судна оборудован 180 пассажирскими креслами, расположенными по схеме 3–3. На отдельных рейсах продаются места бизнес-класса, в этом случае первые ряды отгораживаются ширмой, а средние места блокируются.
В самолете есть Wi-Fi.
Аэробус A320-200 преодолевает 3700 километров на крейсерской скорости в 840 км/ч и задействуется компанией на средне- и ближнемагистральных рейсах.
Airbus A320neo

Среднемагистральный самолет при полной загрузке преодолевает 3 тысячи километров и поддерживает крейсерскую скорость в 840 км/ч. Austrian Airlines задействует аэробусы A320neo на континентальных маршрутах, преимущественно на рейсах в Берлин и Лондон. Узкофюзеляжный салон вмещает 180 мест, расположенных по три с каждой стороны от прохода.
Embraer 195

Во флоте AUA 17 турбовинтовых самолетов E-195. Узкофюзеляжный салон вмещает 120 мест, расположенных по схеме 2–2. На рейсах четыре первых ряда отдаются под бизнес, соседние кресла остаются свободными. Рассадка пассажиров ведется в шахматном порядке по схеме 1–1.